新政策要求“一带一路”项目向《巴黎协定》看齐 本文作者与合作伙伴共同支持BRIGC开发了一个旨在促进“一带一路”绿色发展的“交通灯系统”，以帮助避免和减轻项目在整个生命周期内的环境影响。具有重大环境或气候影响且未采取缓解措施的项目被归类为“红色”，而环境中性以及对环境有积极贡献的项目被分别归类为“黄色”和“绿色”。官方最近发布的这三份绿色“一带一路”政策文件在很大程度上归功于BRIGC和中国环境与发展国际合作委员会的团队。 海外投融资 2022年05月13日 0 点赞 4825 浏览
“一带一路”中的比较优势与融资问题 从比较优势、基建能力、产能角度来看，“一带一路”倡议从基建到产业的大多数项目及其融资主要是基于经济方面的原因，也就是市场驱动、公司行为、商业化融资。 海外投融资 2024年01月08日 0 点赞 4698 浏览
合作共赢，中外资银行助力“一带一路”走深走实 “一带一路”倡议提出近六年来，在金融机构与沿线国家地区相关企业和机构共同努力下，资金融通的合作之路不断深化。数据显示，2013年至2018年，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易总额超过6万亿美元，中国企业对沿线国家直接投资超过900亿美元，资金融通稳步推进。 行业报告 2019年06月07日 0 点赞 4602 浏览
绿色“一带一路”为何重要？产业公平竞争、避免污染转移，靠它 近年来，在全球向绿色能源转型的背景下，中资在“一带一路”国家的能源投资重点也从化石燃料产业转向了可再生能源，不断推进绿色能源投资“走出去”。2020年，中国在海外可再生能源投资首次超过煤电。2021年，全年未有新的境外煤电项目获得中方投融资。 行业报告 2022年05月14日 0 点赞 4591 浏览
“一带一路”基建指数国别报告--泰国 根据“一带一路”基础设施发展指数，2021年泰国基础设施发展指数为120，在“一带一路”国家中排名6，较去年上升9名。 国别分析 2022年01月27日 0 点赞 4556 浏览
“一带一路”基建指数国别报告--印度尼西亚 根据“一带一路”基础设施发展指数，2021年印度尼西亚基础设施发展指数为131，在“一带一路”国家中排名第1，与上年持平。 国别分析 2022年01月08日 0 点赞 4513 浏览
