国别市场

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埃塞俄比亚员工属地化管理探索

通过在埃塞俄比亚56公里新建高速公路项目的实践探索，笔者公司在境外项目的员工属地化管理方面做了尝试，取得了一些值得借鉴的管理经验。

国别分析 2019年10月28日 1 点赞 5238 浏览

东非（吉布提-埃塞）工程物流现状及发展战略

吉布提共和国（简称吉布提）位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海进入印度洋的要冲曼德海峡，东南与索马里接壤，北联厄立特里亚，西部、西南和南部同埃塞俄比亚毗连。吉布提经济发展主要依赖于港口服务业，受世界经济气候影响太大，而且这种影响将随着经济全球化和非洲经济一体化进程的加快而越发严重。 在面对多重困境的情况下，吉布提政府加速推进港口现代化建设，由中国招商局参与，共同制定了新港口建设发展的计划，目前新港口已经在多哈雷地区完成前期建设，开放了部分泊位，可供散货船、滚装船、集装箱船舶靠泊，卸货作业。新港口的投入使用将

国别分析 2019年10月28日 2 点赞 6394 浏览

非洲市场的特点和发展趋势

由于之前中非贸易主要是通过海运或人力从国外运到当地，时间成本和物流成本非常高物品种类也受局限，导致大部分非洲国家对轻工、纺织、服装、五金、钟表、家电、汽配等产品的需求量猛增。随着移动用户的增长，B2B网上交易势头不可遏抑。

国别分析 2019年10月28日 4 点赞 5751 浏览

非洲投资项目中间层控股公司设立分析

搭建投资架构是海外投资过程中重要环节之一，很多中资企业已经认识到架设中间层控股公司在实现投资人利益最大化方面的优势。对于投资非洲，同样可以设立中间层控股公司，最大程度地降低税负，提升未来股权交易便利性。 本文以中资企业在非洲岛国毛里求斯设立中间层控股公司为例，阐述其优势和具体操作方式。

国别分析 2019年10月28日 1 点赞 5255 浏览

刚复交的布基纳法索工程基建市场概况

近两年，冈比亚、圣多美和普林西比、巴拿马、多米尼加纷纷同中国实现建复交。就在5月26日，布基纳法索在与台湾当局“断交”两天后，与中国复交。至此，非洲大陆仅剩斯威士兰一国未与中国建交。 重新建交的布基纳法索，也同样会向广大中国承包商敞开大门，这个新开放的承包市场如何开发？

行业报告 2019年10月28日 0 点赞 4832 浏览

南亚国家的税收政策及税务筹划

“一带一路”战略将惠及沿线66个国家，覆盖占全球63%人口。 本文介绍南亚（印度、巴基斯坦、孟加拉国、阿富汗、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹）共计8个国家的税收政策及税收筹划建议。

行业报告 2019年10月27日 0 点赞 4205 浏览

33个国家(地区)所需的出口清关单证

行业报告 2019年10月27日 0 点赞 3916 浏览

如何开拓非洲工程承包市场

近年来，随着政治形势日渐稳定，经济建设稳步发展，非洲已经不是过去黑、脏、差的不毛之地了。而是正在成为世界上新的致富之地，基础设施建设需求快速增长，预计不远的将来会达到上千亿元。 如果能以战略的眼光看待非洲市场，深入调查研究，找好市场切入点，强化风险防范意识。非洲，就可以成为梦开始的地方。

国别分析 2019年10月27日 0 点赞 5176 浏览

投资斯洛伐克的十大理由

行业报告 2019年10月27日 0 点赞 3975 浏览

土库曼斯坦用工本土化发展对策

土库曼斯坦是“一带一路”沿线上的重要国家，也是中国最大的商品天然气供应国，截止到2017年底，土库曼已累计向中国供气超1700亿立方米。近年来国际油气价格低位运行，为保障当地员工就业，土库曼政府逐步提高中土劳务比例要求，从3:7到2:8再到1:9，即办理1名中方劳务人员签证必须同时聘用9名当地员工。新的劳务比例要求给中方各企业带来巨大的人工成本及生产组织运行模式的挑战。本文通过某在土库曼斯坦经营油气建设EPC总承包单位的实际用工数据总结分析，提炼出用工本土化发展经历的四个阶段的特点，以供参考和借鉴。

行业报告 2019年10月27日 0 点赞 5153 浏览