项目管理

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高质量国际工程营销及实现路径

高质量发展已然成为现阶段经济发展的新主题和新动力。在“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的背景下，中国国际工程承包企业要想持续经营，高质量发展也是企业必须恪守的不二选择，与此同时，国际营销作为经营的重要环节，也必须走上高质量之路。本文在党中央关于高质量发展的论述的基础上，提出高质量国际工程营销概念及实现路径，以期为中国工程企业国际业务的高质量发展提供参考和借鉴。

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探析国际工程代理及其海外合规应对

在国际工程领域，国际工程“代理”是大家耳熟能详的一种角色，可以说大部分央企在海外承揽的工程项目都或多或少存在“代理”的影子。而这里所指的“代理”并不是严格意义上的法律概念，只是在海外市场开发过程中大家约定俗成的一个称谓。在此，笔者将着眼于国际工程代理存在的原因、起到的作用，会面对哪些合规风险，以及如何在聘用代理的同时规避相应的海外合规风险等问题，逐一进行分析论述，试图在全球经济制裁与贸易管制日益加剧的大背景下，探索建立适应海外经营实际的第三方合规管理新机制。

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海外光伏EPC项目的设计管理

EPC(Engineering Procurement Construction)项目俗称交钥匙工程，是指总承包负责工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等全过程。目前，EPC 模式是我国企业在海外承接项目最常用的模式[1]。因所在国别不同，海外光伏EPC 项目实施要点及难点均有所不同，但设计管理作为EPC 项目的灵魂，对于项目实施至关重要。一般而言，在EPC 项目中，设计可以充分发挥龙头作用，不断优化项目整体方案，承包商可根据优化方案整体协调设计、采购、施工，以确保控制项目的进度、成本和质量。

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柬埔寨金港高速公路项目属地化深耕战略实践

柬埔寨金港（金边-西哈努克港）高速公路为中国路桥工程有限责任公司（CRBC）投资的BOT项目，是中国交建、中国路桥目前在海外实施的最大单体投资项目，横跨5个省份，全长187.05公里，双向四车道，采用中国标准“投建营一体化”建设，是柬埔寨王国第一条高速公路，也是柬埔寨国内最重要的战略通道。作为中柬两国元首共同关注、两国总理见证签约的重大项目，金港高速公路项目在践行“一带一路”倡议、促进中国和东盟互联互通方面具有重要意义。

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海外EPC项目的设计管理

如何高效有序地做好项目设计管理和控制，是国内施工企业成为国际工程EPC总承包商必须学习的课题。

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新形势下建筑央企参与“投资人+EPC”项目的对策与建议

当前，在地方政府隐性债务监管、PPP项目整改、专项债限额、一般债难落地的新形势下，各地政府建设资金财力不足、融资难度大、资金使用效果不好、刚性兑付债务存量大等现象日益严峻，政府及其权属平台公司面临的偿债压力日益严峻。对一些纳入年度实施计划的建设项目，越来越多的地方政府运用“投资人+EPC”的合作模式解决项目筹资问题，这对建筑央企参与地方政府投资项目提出了更高要求。

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磨憨国际口岸城市建设与托管模式特征分析与建议

摘要：在昆明市托管磨憨镇共建国际口岸城市的背景下，分别阐述磨憨口岸城市宏观环境及发展现状、发展机遇和面临挑战，依托各类开发开放平台政策优势，广泛开展对标案例研究，总结分析发展经验，提出磨憨国际口岸城市主要特点、发展策略及建设路径，给出托管实施机构、财政体系、项目审批、人才政策等方面建议，为相关部门、企业和组织开展政策研究、拓展磨憨和中老铁路业务提供参考。

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海外轨道交通项目设计标准规范管理

随着央企逐渐进入国际市场，参与到越来越多的海外工程的竞标和建设中。如何做好项目的标前设计，避免因标前设计缺失而产生工程风险，是竞标环节的重难点。中交机电局武汉设计院作为中交系统内唯一的轨道交通机电设计团队，多次协助中国港湾、中国路桥参与海外铁路、城市轨道交通项目的竞标，以及在建项目设计管理和设计工作。本文结合哥伦比亚波哥大地铁一号线工程的标前机电系统设计工作，分析海外轨道交通项目标前设计风险管理。

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国际工程必修课：中铁建沙特轻轨项目巨亏42亿元始末

2009年，沙特政府计划修建一条连接国内两大圣地麦加和麦地那的沙漠高速铁路。消息放出之后，吸引了世界各国竞标团队，在当地建筑承包商报价200亿元情况下，中铁建报价120亿元中标该项目，最终巨亏42亿元，创下当时中国海外工程项目亏损的纪录。本期将剖析这一工程项目。

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浅谈海外工程项目属地化管理

海外工程项目有着不同于国内的政治、经济、文化背景因素，沿用国内管理标准和制度极易“水土不服”，因此，采用属地化管理成为项目管理的必由之路。下面我将从人员、制度、采购、合规四个方面谈一下属地化管理的设想。

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